A fedélzeten a „Ruslan”

• A fedélzeten a "Ruslan"

A repülőtéren Domodedovo rendezett találkozót szervezett az orosz cégcsoport „Volga-Dnepr” és a Domodedovo repülőtéren keretében az éves ülését a Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség Cargo (TIACA). „Volga-Dnepr” specializálódott légi szállítás.

Volt egy egyedülálló lehetőség, hogy ne csak a fő teherszállító repülőgép, hanem menni fedélzetén mindegyikre.

Kezdjük utunkat a legkülönlegesebb ilyen repülőgépek - az AN-124-100 „Ruslan”.

A fedélzeten a „Ruslan”

„Ruslan” jött létre a 80-as, és a legnagyobb soros szállító repülőgép a világon a kötelesség. Most az egyszer az AN-124-100 vehet el 150 tonna rakományt.

A fedélzeten a „Ruslan”

A „Ruslan” két rakomány ajtók, található az orr és a farok. Gépesített kelnek az úgynevezett földi, illetve a gépet hívják a rámpát. Belül hívhatjuk közvetlenül a platform. Nagy szükség mechanizmus, tekintettel arra, hogy sok helyen, ahol repülő AN-124, nincs szükség berendezés be- és kirakodás.

A fedélzeten a „Ruslan”

A légi jármű képes „zömök” orr-rész a könnyebb rakodás.

A fedélzeten a „Ruslan”

Kerék sok repülőgép. Nem kevesebb, mint 24.

A fedélzeten a „Ruslan”

A méret megfelel a méret a rakomány nyílások a rakomány kabin. Ez azért történt, hogy megkönnyítse a terhelés terjedelmes rakomány. nyitott kelnek lenyűgöző kilátás nyílik.

A fedélzeten a „Ruslan”

Ha valamilyen okból nem akar menni az ajtón (például zárva van), akkor az ajtót.

A fedélzeten a „Ruslan”

bemenni. A hatalmas tér, amely képes befogadni a különböző terhelések: műholdak, olaj- és gázipari berendezések, KAMAZ teherautók, megy a rally „Párizs-Dakar”, helikopterek, metró kocsik. Odabent az AN-124-100 repülőgép szállítani, még a Sukhoi Superjet 100-szárny és a farok, persze, meg kellett ideiglenesen le.

A fedélzeten a „Ruslan”

A legtöbb több idő áll rendelkezésre, hogy az előírásoknak. Ma telepített panel előadást nekünk.

A fedélzeten a „Ruslan”

Mivel szinte az összes, az adott légi jármű áruszállításra, a személyzet található, a második emeleten. A csapat további tagjai hat embert, ha a hosszú távú járatokat, a személyzet mérete növekedett másfél-két alkalommal, szintén a fedélzeten tud repülni mechanikát és egyéb technikai személyzet. Az összetett küldetések fedélzetén repül maximum 20 fő. Számukra minden körülmények között, például egy irodában.

A fedélzeten a „Ruslan”

Sleeps tervezett több rekesz ággyal. Nagyon fontos, hogy a charter. Az egyik alkalmazott azt mondta, hogy ő járt mintegy 150 országban.

A fedélzeten a „Ruslan”

Általában lehet élni teljes fedélzeten, anélkül, hogy hagyja. A konyha természetesen is. Úgy tűnik, a termék a különböző országokban.

A fedélzeten a „Ruslan”

A vendéglátó pass műszaki rekesz. Egy rakás vezetékek, csövek, gépek.

A fedélzeten a „Ruslan”

Próbáljuk meg mászni még magasabb, de vagyunk olyan közel a plafon. Szerencsére nekünk, mi hagyjuk, hogy bekerüljön a csapóajtót.

A fedélzeten a „Ruslan”

Ez a faj nagyon szokatlan.

A fedélzeten a „Ruslan”

Úgy nézz körül. Túl vagyunk a szárny.

A fedélzeten a „Ruslan”

Amint tudja, hogy látogassa szinte a szárny, akkor itt az ideje, hogy próbálja meg bejutni a pilótafülkébe. Ez lesz lemenni újra a raktérben, és menj fel a másik lépcsőn található a repülőgép orrán. A pilótafülkében, egy csomó eszközök.

A fedélzeten a „Ruslan”

Ez az a hely, ahol ülni a legfontosabb a személyzet tagjainak, hogy a készség, amely függ a sorsa a repülőgép, a rakomány és sok ember.

A fedélzeten a „Ruslan”

számos tagja a legénység a kiutat. Köszönjük a bemutatót!

A fedélzeten a „Ruslan”

Több címkéket a kijárat közelében.

A fedélzeten a „Ruslan” A fedélzeten a „Ruslan”