20 legjobb japán sportautók minden idők

• 20 legjobb japán sportautók minden idők

Mikor jön a sportautók, általában körül forog minden európai gyártó, melynek története nyúlik vissza, még korábban, mint a fogalom maga. De egy bizonyos sznobizmus miatt sok autós tisztelegni és japán sportautók, melynek fejlődését, különben is, mindig az volt a állandó hatása a Nyugat. De nem számít, mennyire sokan megpróbálják akasztani a japán autóipar label „megbízható igásló”, és ő valamit, hogy megakadályozza a versenytársak a versenypályán.

Ma már összegyűltek a legjobb 20 japán sportautók minden időben, aki ne habozzon, tudod, hogy a Sport Hírességek Csarnoka most.

20 legjobb japán sportautók minden idők 20 legjobb japán sportautók minden idők

Datsun Sports (Fairlady Japán) 1500/1600/2000 1959. A cég elindította sportautó off-road egy miniatűr modell egy roadster, fokozatosan kiékelődési egy meglehetősen konzervatív amerikai közösség sportautó-rajongók.

20 legjobb japán sportautók minden idők

Honda S500, 1963 roadster tartósított primitivizmus, például egy lánc hajtókerék, elsősorban alkalmazott motorkerékpárok.

20 legjobb japán sportautók minden idők

A Toyota Sport 800, 1965 Összesen 44 lóerős, az első sportautó Toyota nem akadályozta meg abban, hogy szembeszáll a levehető tető.

20 legjobb japán sportautók minden idők

Toyota 2000GT, 1967. Egy ilyen válasz Jaguar E-Type japán autógyártók volt ideje, hogy egyesítse a Yamaha. Az eredmény a költség.

20 legjobb japán sportautók minden idők

Datsun (Fairlady) 240Z, 1970 első kiadása sportautó annak idején járt egy par a brit és az olasz társaik.

20 legjobb japán sportautók minden idők

A Mazda RX-2, 1971 A nagyon feltöltött változata auto-pilóta sikerült gyorsul 257 kilométer per óra az autópályán Bonneville.

20 legjobb japán sportautók minden idők

A Mazda RX-7, 1979. Egy kicsit erősebb motor, könnyű váz, amely lehetővé tette az autót, hogy elérje 290 kilométer per óra, hogy ugyanazon a közúti sót.

20 legjobb japán sportautók minden idők

Datsun Maxima, 1982 Sport Sedan kölcsönzött sok összetevő a 240Z, és egy speciális változata a színész Paul Newman is kapott egy turbó.

20 legjobb japán sportautók minden idők

Toyota MR2, 1985. kupé egyértelműen ihlette sport autók Ferrari.

20 legjobb japán sportautók minden idők

A Honda Prelude, 1988 Sport Sedan összkerékhajtás.

20 legjobb japán sportautók minden idők

Mazda MX-5 Miata, 1990 szinte észrevehetetlen Lotus funkciók még feltöltött e roadster világhírnevet.

20 legjobb japán sportautók minden idők

Acura NSX, 1991 Sima alumínium test és egy 3 literes V6-os évekig készült az álom a sok sport autósok.

20 legjobb japán sportautók minden idők

RX-7, 1992. A harmadik és utolsó generációs RX-7 kapott turbó javított dinamikája és kiváló külső.

20 legjobb japán sportautók minden idők

A Honda S2000, 2000. Ez az autó jött létre, hogy megünnepeljék a 50. évfordulóját a márka és becsülettel teljesítették sorsát.

20 legjobb japán sportautók minden idők

Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2003. Az amerikai piacon ez az autó jött Brembo fékek, Bilstein lengéscsillapítók és hipnotizáló nagy hátsó szárny a szénhidrogén.

20 legjobb japán sportautók minden idők

A Mazda RX-8, 2004.

20 legjobb japán sportautók minden idők

A Nissan GT-R, 2009. De ez az autó egy twin-turbós V6-os meghajtó mind a négy kerékre, az biztos, el kellett menni minden rajongó autóversenyeket. Kitűnő választás!

20 legjobb japán sportautók minden idők

Lexus 500 LFA, 2012-ben.

20 legjobb japán sportautók minden idők

Subaru BRZ, 2012. Kiváló hátsókerék-hajtású sportkupé.

20 legjobb japán sportautók minden idők

A Lexus RC F, 2015 Amennyiben a legendás Ford Mustang küldeni a főváros felülvizsgálatát, akkor megtörténhet ilyesmi gyönyörű japán sportautó. Talán.