Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

• Repülési Múzeum és Minszk egy madártávlatból

A múzeum nyílt a közelmúltban - 2009-ben, de az első kiállítási meg 10 évvel korábban. Most a múzeumban több mint 30 repülőgépek és helikopterek, és a gyűjtemény folyamatosan frissül. Head Flying Club Nikolay Petrovics Mochansky beszélt egy kicsit a múzeum terveit - ez továbbra is bővíteni.

Folyamatban van keresni repülőgép a második világháború, most kiállított maradványait két repülőgép. Szerint a túlélő számok a motor egy központi adattár keresett információt tagjai legénység telepíteni plakkok. Továbbá, a múzeum fog nyitni térrész. Kövesse a híreket, akkor az ő hivatalos honlapján. Lesz Minszk - Azt javaslom, hogy nézze meg nagyon. Különösen a gyerekek, akkor kap egy csomó öröm, mert a repülőgép nyitott és akkor ül a kormánynál.

És csak indulás előtt a repülőtéren a visszatérő járat Moszkva Nikolai elvitt magával a fedélzeten a Mi-2 - tudott nézni Minsk madártávlat, és egy pillanat alatt a kiállítást.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

Itt látható a Repülési Múzeum fedélzetén Mi-2 - mellett a repülőtéren repülő klub.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

Sergey Martirosyan (Aviator.ru) és Nikolai Petrovich a Mi-2.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

És most nézzük meg néhány, a legérdekesebb kiállítási a múzeum. Például, Su-27P - egy többcélú vadászgép-elfogó a negyedik generáció. Érdekes, hogy ez a kiállítás volt szolgálatban csak hat éves, és repült 560 órán keresztül.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

De a Su-25. Ez páncélozott szubszonikus támadó repülőgépek légi támogatást, képes könyv 32 típusú fegyverek. Először repült 1975-ben.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

Szépség SU-24M - szuperszonikus bombázó harmadik generációs változó szárny geometria. Az alkalmazások közé rakéta és precíziós bombázás. A Szu-24-használt különleges berendezések, amely lehetővé teszi, hogy készítsen repülési kerekítéssel terep magasságban 200 m sebességgel 1320 km / h. Először repült a korai 1970-es évek.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

Su-17M - vadászbombázó fejlesztett az első felében a 1960-as évek. Első szovjet repülőgép szárnya változó geometriájú.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

A vadászbombázó Su-7BMK - első soros szuperszonikus repülőgép Szuhoj. Az első öt éves működése (1959-1963) elvesztette 28 gép, a legtöbb légi baleset történt, mivel a szerkezeti és gyártási hibák.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

A MiG-29 - az egyik legjobb a kategóriájában sugárhajtású vadászgép, a negyedik generáció. Az első járat a prototípus készült 6 október 1977, és a tömegtermelés 1982-ben indult.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

Jak-28PP - elektronikus hadviselés repülőgép. Alapján készített Jak-28 - szovjet többcélú harci repülőgép, kialakult az 50-es években. Úgy tervezték, hogy elnyomja az ellenséges légvédelmi rádiós berendezésekkel.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

MiG-25BM - Single szuperszonikus repülőgép áttörve az ellenség védelmén. Alapján létrehozott, a MiG-25, fejlesztették a 60-as. Képes a sebesség akár közel 3000 km / h.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

MiG-17 - front-line harcos, az első járat került sor 1950-ben. Az első soros harcos, aki elérheti a hangsebességet.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

MiG-15UTI - edző harci alapján tömege az első szovjet MiG-15. A 60. volt az egyik fő képzési repülőgép.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

A MIG-19 - szovjet egyetlen sugárhajtású vadászgép első generációs, kialakult az 1950-es évek elején. Ő volt sok tekintetben kiemelkedő repülőgép. Például a világ első szuperszonikus vadászgép, építési szabványt.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

MIG-21SMT - harcászati. MiG-21 az egyik legnépszerűbb repülőgép a világon. A kereskedelemben állították elő 28 éve. Ezalatt az idő alatt jött létre, 14 repülőgép módosítások és épített több mint 10.000 gép. Ez volt szolgálatban a légierőnél, és használt több mint 65 országban. Módosítása CMT jelenléte extra üzemanyagtartályt fölött.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

Az L-29 „Delfin” - egy hatalmas tanulmányt a gépre, amelyen az engedély megszerzésének az égen ezer jövőbeli pilóták. L-29-t használják szinte minden repülés iskolák a Szovjetunió. Először repült 1959-ben.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

tartományban személyszállító IL-14P. A közép-1950-es lett a fő utasszállító repülőgép „Aeroflot” és működtetett egy nagyon széles úton.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

Light szállító repülőgép AN-2. Ez az egyetlen repülőgép a világon, gyárt több mint 60 éve.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

A képzési Jak-52. Közepén kialakított 40-es. Egy ilyen sík először az égen egyedül emelkedett Jurij Gagarin.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

Többcélú Ka-26, alakult ki a 60-as években. Készült az alábbi változatokban: a mezőgazdasági, közlekedési, egészségügyi, erdészeti járőr, repülő daru, hajó mentés és járőr.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

Többcélú szállító helikopter Mi-26, az emberek között, mert a mérete az úgynevezett „repülő tehén”. A legnagyobb kereskedelmi forgalomban kapható szállító helikopter a világon, amely képes átemelni mintegy 20 tonna rakományt.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

tartományban személyszállító Jak-40. Az első regionális jet légitársaság a világon. Jellemző a magas megbízhatóságot és a biztonságot működését. Meg lehet felszállni a meghibásodás esetén bármely három motor, végezze vízszintes repülés még egy motorral. Ez a példány már működik 36 éve, és tette közel 13.000 kirakodást.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

Ez természetesen nem az összes kiállított, hogy leírja nincs értelme - akkor jobb, ha mindent látni a saját szememmel. Különösen bizonyos repülőgépek és helikopterek lehet mászni, ülni a pilóta. Ennek keretében a Mi-2 helikopter, amelyen én vezettem Nyikolaj Petrovics.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

Minsk szép madártávlatból.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból

A szokatlan formájú épület rombokuboktaedra (próbálja olvasni az első alkalommal) - Nemzeti Könyvtár fehérorosz.

Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból Repülési Múzeum és Minszk madártávlatból