Szovjet autóipar

• A szovjet autóipar

kevésbé gyakori a hatalmas szovjet autóipar szerte a világon.

Milyen fiú 70-es és 80-as nem emlékszik 685 th KAVZ? Kínálnak Kurgan Bus Plant időszakban 1971-1986. Ne feledje, a csodálatos mechanizmusa nyitása és zárása az ajtók?

A minta rábukkantam a falu Yurino, a Mari El Köztársaságban. Állt a parton, a Volga, úgy tűnik, 2006-ban.

Slot-672 Jerevánban, 2014-ben. Élénk busszal, „üveg tető”. Gyártott Pavlovsk busz gyári 1967-1989 években.

Talán a legnagyobb tömeg busz LIAZ-677, egy ritka madár mai utakon. Mégis előfordul. Én elfogták ezt Murmanszk 2009.

Komsomolsk-on-Amur, 2010. Az egész történelem a kérdés, 1967-1994, azt kiadták 194183 buszt! Hogy csak a költségek az automata sebességváltó, amely kiegészül a buszon!? By the way, aki emlékszik, hogy így nevezték az emberek?

volt, kevésbé gyakori, LAZ-695, Lvov és Kharkov növények. Ez a minta estem Kirillov, Vologda régióban.

és a Jenyiszej Krasznojarszk, ahol azt használják a lőtér 2008.

és Jerevánban 2014 ... gyerek voltam, legfőképpen szereti ez a busz.

Ez nem a téma, de mivel ez ment a buszon, mint egy egyedülálló Ikarus „átváltható” Kaptam Budapesten. Ki volt Budapesten, valószínűleg látta, mert használják a városi turisztikai vonalon.

És azokban az években, ritka, és ma különösen a busz „Kuban” Találkoztam a grúziai Tbilisziben. Érdekes, hogy a Krasznodar mechanikai gyár szakosodott a Szovjetunióban a termelés speciális járművek kulturális intézmények számára. Ezért a busz „Kuban” Az eredeti terv szerint a „bus ihletett.”

Ugyanilyen ritka mikrobusz ErAZ-762, gyártó ErAZ 1966-1996 a GAZ-21 "Volga" platform. Találgatás, ahol fotóztam ez?

Aki nem tudja, "Rafik"? RAF-2203 „Lettország” kisbuszt kiadatlan Riga busz gyári 1967-1997. Emlékszem azokra a futó Moszkvában a '90 -es évek elején, mint a shuttle busz. A hely a becsület előtt volt, a sofőr mellé. ) És találkoztam Jerevánban, ahogy lehet, hogy kitalálta.

„kenyeret” vagy UAZ -452 még crisscrossing utakat nyitott terek szerte a világon. És mostanáig által termelt Ulyanovsk Automobile Plant, az újabb verziók természetesen. Ez találtam Igarka, Krasznojarszk terület.

A Petropavlovsk-Kamchatsky 2015-ben (újabban). Valaha is találkoztam vele, és Vietnam, valamint az európai, sőt Argentínában.

De a legtöbb ilyen „minta”, és hasonló különleges szállítási könnyű megfelelni az orosz északon. Ott, mint a megőrzése a tárolt teljesen egyedi gép. Gáz-69 „kecske”, és még a púpos meg? Ez Kyusyur falu Yakutia, ha nem olvasta a post erről falu, én nagyon ajánlom.

A már fényképezett "shishiga" lendületes katonai teherautó GAZ-66. Népszerű név csak a számokat ... 66) éves gyártási 1964-1999.

Mivel mi beszélünk az északi, így túlterhelt teherszállító hajók speciális közlekedési poláris Igarka a Jenyiszej

És ez a katonai ZIL-131 egyedülálló is. Úgy áll, mint egy emlékmű, hogy Csernobil, persze, ez a minta volt a utóhatásaként a csernobili baleset 1986 évben. A legtöbb speciális járművek sokáig vágott és eltemették. A neve szennyezett állványt a műemlékek.

Több minta kell, és Csernobil Múzeum Kijevben. "UAZ" és a "Rafik". )

Sőt, az UAZ-469 - szovjet SUV, ez ismerős minden polgár „a rendőrség UAZ”, ahogy gyakran találkozott ebben a változatban. Bár talán tévedek ... Habarovszk 2010.

Nehézdömper „BelAZ” Norilsk áthaladnak a boxba. Teherbírás - 45 tonna.

De van valami, amit már megvan messzire. GAZ -51 (?) Valahol a Jaroszlavl régióban, így nem emlékszem, hol és mikor.

És Kubában, Havannában 2014-ben, szép.

Úgy tűnik, GAZ-53 Tbilisi, Grúzia 2014-ben.

Ez a Tashkent, Üzbegisztán 2015-ben.

És ő a Tiksi partján, a Laptev tenger, 2008-ban. Valaki gondosan elhelyezett, az ablak alatt ... Azt hiszem, a repülni.

De a leggyakoribb kamion a szovjet korszak, pontosan emlékszem ZIL-130. Ezek megtalálhatók sehol. Találkoztam Kuba, Kambodzsa, Vietnam ...

Alma-Ata, Kazahsztán 2014-ben.

Egy másik szovjet billencs MAZ-500 (és vannak különböző sorozat) Kirgizisztánban, valahol Cholpon-Ata.

Nos, természetesen a király a szovjet nélkül utakon? Ez KAMAZ találkoztunk ugyanott Kirgizisztánban, ahol néhány Karakol, aki egyszer Przheval'skiy.

A Kuba, a mai napig ez a leggyakoribb áru. De valaha találkozott vele, és a távoli Argentínában.

Nincs több kamion! Ki fogja hívni a márka és a modell az autó, ő lesz egy merev felső ajka! Fényképezett Miskin, Jaroszlavl régióban.

Ott van ez meglepő ZAZ-365. Azt lehet mondani, az álom egy közönséges szovjet állampolgár 1966 minta évben.

Zaporozhets 968M "fül nélküli" Yakutskban Zhigansk 2008.

Odessza, 2006. Legend szovjet viccek ...

Az ízek szovjet polgárok számára az idők minden bizonnyal megváltoztak. Brezsnyev idejében stagnálás szült egy kis álom a szovjet autós - Moszkvics 2140 Moszkvics 412 továbbfejlesztett változata. Nézze meg, mit néz jó megoldás Havanna 2014-ben?

Ez a Kremenchug, Ukrajna 2007-ben.

A következő lépés a feltételesen elfogadható íze várakozások szovjet állampolgár VAZ-2101 „penny”, ahol nélküle? Jereván, 2014

VAZ-2106 "hat" ugyanazon a helyen.

És Havanna, „hat” még mindig szerepel, hogy az úgynevezett „szint”.

És a felső elvárásoknak, azt mondhatjuk, elérhetetlen álom - GAZ-24 „Volga”, a szó a híres film hőse „majdnem két hálószobás lakás!” ) Khivai City, Üzbegisztán 2015-ben.

Lehetséges, hogy át sok jól ismert márkájú és modell, amely még mindig megtalálhatók az utakon nyílt terek ... Mennyi még mindig van? Távoznak, és koruk ... És ez teljesen normális. De néha szeretne maradni egy darabig, hogy vizsgálja meg újra, és emlékszem ... mit csinálok.